Потребность в ремонте автомобиля очень часто возникает не вследствие аварий на дороге, а вследствие изношенности систем, отвечающих за взаимодействие с относительно внешней средой. В частности, причиной проблем могут стать некачественные или низкосортные сорта топлива, продажа которых у нас не редкость. В результате возникает засорение и меняются характеристики рабочей среды как двигателя, так и карбюратора, а также систем, которые проводят топливо и отводят созданные работой двигателя газы.

Ремонт выхлопных систем



В итоге, возникает необходимость провести ремонт выхлопных систем. При этом, мы считаем одной из самых сильных своих сторон именно ремонт как так называемых “глушителей”, так и других компонентов выхлопной система, как зарубежного, так и отечественного производства практически всех производителей. Сложность ремонта также не имеет значения. Для этого применяются современные средства.

Нужно также отдельно заметить, что вследствие относительно небольшой цены по отношению к другим важным компонентам автомобиля, которые стоят в разы дороже, выхлопные системы зачастую просто заменяют полностью. Однако, наличие хорошей техники и специалистов позволяет удешевить ремонт и провести не замену, а действительно, оптимальные ремонтные работы, которые позволяют полностью восстановить рабочее состояние.

Из чего состоит выхлопная система?



Выхлопная система состоит из:

  •   каталитического преобразователя;
  •   выпускного коллектора, и
  •   собственно, глушителя.

Причины поломки



Причинами большинства проблем являются:

  •   попадание масел, антифриза или рабочей смеси двигателя в выхлопную систему с образование засорения из несгоревших остатков;
  •   засорение керамической решетки с последующей возможной блокировкой прохода газов;
  •   создание эффекта обратного выхлопа;
  •   плавление керамической решетки в результате испарения попадающей из двигателя рабочей смеси.

Проблемы перегрева выхлопной системы. К чему они приводят?



В любом случае эти проблемы выше сказаны почти всегда приводят к перегреву выхлопной системы. А если продукты вторичного выхлопа попадут внутрь камеры сгорания, эффективность следующего топливного цикла сразу падает в несколько раз, что отражается на работе уже двигателя. В первую очередь, случается его перегрев, происходит снижение мощности и быстро изнашивается поршневое кольцо, портятся сальники и происходит разгарметизация клапанов.
Важно осознавать, что, в конечном итоге, простой ремонт выхлопной системы может спасти от замены или серьезного ремонта двигателя в целом.

Будем рады видеть вас у нас, ведь "РемЗона" - это значит то, что нужно именно вашему автомобилю!